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調(diào)速型液力耦合器是安裝在電機(jī)與作業(yè)機(jī)之間,當(dāng)電機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)速型液力耦合器輸入軸驅(qū)動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)入泵輪里的油在葉片的帶動(dòng)下因離心作用由泵輪內(nèi)側(cè)流向外緣,形成高壓高速液流沖向渦輪葉片,使渦輪跟從泵輪作同向旋轉(zhuǎn),油在渦輪中由外緣流向內(nèi)側(cè)減壓減速,然后流入泵輪。在這種循環(huán)過(guò)程中泵輪將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成油的動(dòng)能和勢(shì)能,而渦輪將油的動(dòng)能和勢(shì)能又轉(zhuǎn)變成輸出軸的機(jī)械能,從而實(shí)現(xiàn)能量的柔性傳遞。
在長(zhǎng)距離、重負(fù)荷運(yùn)送時(shí),常需要多臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)同一負(fù)載,此刻容易呈現(xiàn)一機(jī)過(guò)載而另一機(jī)欠載的情況。多機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),各電機(jī)間的功率分配不均,會(huì)產(chǎn)生偏載現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí),會(huì)損壞電機(jī)。運(yùn)用液力偶合器以后,可使各電動(dòng)機(jī)負(fù)荷分配趨于均衡。
這樣,降低了啟動(dòng)電流的持續(xù)時(shí)間,減少了對(duì)電網(wǎng)的沖擊電流。待電機(jī)空載啟動(dòng)結(jié)束后,經(jīng)過(guò)電控設(shè)備操控調(diào)速型液力耦合器的導(dǎo)管伺服機(jī)構(gòu),操縱導(dǎo)管在液力偶合器作業(yè)腔內(nèi)的方位,調(diào)理作業(yè)腔體內(nèi)的充油量I,改變液力偶合器的輸入力矩M的巨細(xì),不斷調(diào)理角加速度,即改變調(diào)速型液力偶合器的外特性曲線,使電動(dòng)機(jī)與調(diào)速型液力偶合器的一起作業(yè)的特性曲線相應(yīng)變軟,逐漸增加電動(dòng)機(jī)的載荷,自動(dòng)調(diào)理電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷分配,使之趨于平衡,終將作業(yè)腔油量充溢,負(fù)載到達(dá)額定速度運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)帶式運(yùn)送機(jī)的負(fù)載軟啟動(dòng)的要求。
自動(dòng)防止過(guò)載。根據(jù)偶合器能隔離扭矩、緩慢沖擊的液力傳動(dòng)特性,當(dāng)運(yùn)送機(jī)產(chǎn)生過(guò)載時(shí),偶合器泵輪與渦輪之間的滑差必然增大,渦輪乃至不動(dòng),此刻作業(yè)油溫迅速上升,達(dá)到100℃―140℃時(shí),易熔塞熔化,作業(yè)液體噴出,使泵輪空載,保護(hù)電機(jī)和傳動(dòng)部件不受損壞。
應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器,經(jīng)過(guò)操控啟動(dòng)的加速度而大幅度降低帶式運(yùn)送機(jī)的動(dòng)張力。想了解更多可以致電我們調(diào)速型液力耦合器廠家。
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